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在无声无息的情况下，突然被尾随在后或路口出现的Hybrid油电车给吓一跳，这种经验相信应该有不少人遭遇过，原因是因为大部分油电车于低速行驶时，为了节省油料系统将会停止内燃式引擎的运转，仅透过电动马达来驱动车辆，因此发出的声音相当薄弱，不容易使人注意，进而有造成危险的可能。

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针对这一点，日本交通省自动车局 (类似于交通部)特别修改道路运输车辆的安全基準法规，将参考联合国欧洲经济委员会 (United Nations Economic Commission for Europe)、WEF世界经济论坛所颁布的最新国际标準，强制规定从2018年3月以后生产的油电车、电动车等新型车款，都必须加装《车辆接近通报装置》，以提醒行人车辆正在接近中，同时也将日间行车灯以及头灯自动启闭功能列入标準规範中，减少因天色、气候导致辨识度不足所可能带来的危险。

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不过在法规颁布之前，其实上一代Toyota Prius在2010年便曾推出车辆接近通报装置，让车主透过经销商加价安装，该装置可于引擎发动后在时速25km/h以下，经由安装于前保桿内的声音模拟器自动发出声音，而且随着车速提高声音频率也会跟着改变，可达到接近一般内燃式引擎的55dB，不需要时也可以自行关闭。

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而根据Toyota所作的调查，在日本有高达71.4%的行人认为车辆接近通报装置有装置的必要，并且有高达61.9%的驾驶者可以接受该装置额外发出的声音，不能接受的人则是认为可以直接按喇叭，不需要持续地发出声音让人感到厌烦，但也有视障者认为当车辆接近时除了发出通报声音，最好还能够统一音色，以便能够让他们分辨出是汽车还是其他交通工具。