业绩拖累 评级下调 亚航X遇卖压重挫

更新于2020-06-15 09:21:40
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业绩拖累 评级下调 亚航X遇卖压重挫
亚航X今年首季净利急挫94%,分析员纷纷下调其投资评级。

随着亚航X今年首季净利按年急挫94%,分析员纷纷下调该股的投资评级,导致该股今天遭受沉重卖压,股价直线下滑,全天急挫15.89%或8.5仙,以全天最低的45仙挂收。

全天成交量高达3亿4393万股,是最热门股项。

与此同时,亚洲航空今天也大热走跌,全天下跌9.54%或31仙,至2.94令吉,是第4大下跌股;同时,也以7221万股的成交量,成为第6大热门股。

其实,亚洲航空股价昨天已大跌27仙或7.67%,至3.25令吉,两个交易日共跌58仙或16.48%。

亚洲航空将在明天公布今年首季的业绩。

此外,亚航和亚航X的数只凭单,今日也交投炽热,挤入20大热门榜。

大部份分析员在今日下调亚航X的投资评级,马银行投行将该股评级下修至「卖出」,而安联星展研究、艾芬黄氏资本、MIDF研究和大众投行则将该股的投资评级调降至「中和」。

马银行投行分析员表示,亚航X的首季核心净利为2470万令吉,仅佔其全年预测的10%,但相信下半年的旅游旺季能够贡献剩余的60至80%。

惟,他认为,其股价已在过去2个月上扬至少38%,主要是市场对该公司首季业绩有很高的期望。

「我们维持该股45仙的目标价,但鉴于目前的股价已过高,因此将投资评级下修至「卖出」。」

他说,亚航X首季的收益率按年下跌7.5%,但载客率却按年增长2.3个百分点至84%,在所有成本符合预期下,这表示管理层为了填补机舱座位,而在首季降低机票价格。

艾芬黄氏分析员则表示,亚航X首季的营运成本主要是受按年增长55%的燃油价格拖累,另外人力成本按年提高40%,也对公司的营运成本造成压力。

「儘管我们已经对该公司首季业绩有了心理准备,但结果还是令人大跌眼镜,因为首季的税务成本也间接拖累其净利表现。」

安联星展研究分析员认为,该公司2017财政年将会面对竞争更激烈的经商环境,主要是马航将会再战江湖。

他预测该公司的机票对每公里乘客营收比率将下跌1%,相较2016财政年的7.6%增长。

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